ბენზინის წყლის ტუმბოების სამუშაო პრინციპი და უპირატესობები

ოპერაციული პრინციპი

საერთო ბენზინის ძრავის წყლის ტუმბო არის ცენტრიდანული ტუმბო. ცენტრიფუგაური ტუმბოს სამუშაო პრინციპია ის, რომ როდესაც ტუმბო წყლით ივსება, ძრავა ახდენს იმპულსს ბრუნვისკენ, წარმოქმნის ცენტრიდანული ძალების წარმოქმნას. ნაგავსაყრელის ღარიანი წყალი გარედან გადააგდეს და ტუმბოს გარსაცმში მიედინება ცენტრიდანული ძალის მოქმედების ქვეშ. შედეგად, წნევა მცირდება ცენტრი, რაც უფრო დაბალია, ვიდრე წნევა შესასვლელი მილის შიგნით. ამ წნევის სხვაობის ქვეშ, წყალი მიედინება იმპულსში შეწოვის აუზიდან. ამ გზით, წყლის ტუმბოს შეუძლია მუდმივად აითვისოს წყალი და მუდმივად მიაწოდოს წყალი.

ფორმა

ბენზინის ძრავა არის ელექტრული ნაპერწკლის ანთების შიდა წვის ძრავა, რომელიც იყენებს ბენზინს საწვავად. ბენზინის ძრავები ზოგადად იღებენ საპასუხო დგუშის სტრუქტურას, რომელიც შედგება ძირითადი სხეულისგან, ამწე დამაკავშირებელი როდ მექანიზმის, სარქვლის სისტემის, საწვავის მიწოდების სისტემის, საპოხი სისტემის და ანთების სისტემისგან.

მცირე ზომის ბენზინის ძრავების ზოგადი სისტემის შემადგენლობა:

(1) Crankshaft დამაკავშირებელი როდ სისტემით: დგუშის ჩათვლით, დამაკავშირებელი როდ, ამწე, ნემსის როლიკებით, ნავთობის ბეჭედი და ა.შ.

(2) სხეულის სისტემა: ცილინდრის ხელმძღვანელის ჩათვლით, ცილინდრის ბლოკის, ამწე, მაყუჩის, დამცავი საფარის ჩათვლით და ა.შ.

(3) საწვავის სისტემა: საწვავის ავზის ჩათვლით, შეცვლა, ფილტრი, დასახლების თასი და კარბუტერი.

(4) გაგრილების სისტემა: გამაგრილებლის გულშემატკივრების ჩათვლით, გამოწვეული დრაფტის გამწოვები და ა.შ. ზოგიერთ ზურგჩანთა სპრეის მტვერს აქვს გამაგრილებელი პორტი დიდი გულშემატკივართა უკანა ვოლუტზე, ხოლო გამაგრილებელი ჰაერის ნაკადი გამოიყვანეთ გამოწვეული დრაფტის ქუდიდან, ასე რომ არ არის საჭირო ცალკეული გაგრილების გამაძლიერებელი.

(5) შეზეთვის სისტემა: ორი ინსულტის ბენზინის ძრავა იყენებს ბენზინის და საპოხი ზეთის ნაზავს საპოხი და საწვავის მიწოდების სისტემებისთვის. ოთხი ინსულტის ბენზინის ძრავის შეზეთვა და საწვავის მომარაგება გამოყოფილია, ხოლო ამწე აღჭურვილია საპოხი ზეთის დონის გაზომვით.

(6) სარქვლის სისტემა: ოთხი ინსულტის ბენზინის ძრავა შედგება მიღება და გამონაბოლქვი სარქველები, როკერის იარაღი, ღილაკის ღეროები, ტიპები და ამომრჩევლები. ორსართულიანი ბენზინის ძრავას არ აქვს მიღება და გამონაბოლქვი სარქველები, მაგრამ ამის ნაცვლად აქვს ცილინდრის ბლოკზე მიღება, გამონაბოლქვი და გამონაბოლქვი პორტები, რომლებიც იყენებენ დგუშის მაღლა და ქვევით მოძრაობას თითოეული ჰაერის ხვრელის გასახსნელად ან დახურვის მიზნით.

(7) საწყისი სისტემა: არსებობს ორი სტრუქტურა, ერთი შედგება საწყისი თოკისა და მარტივი საწყისი ბორბლისგან; კიდევ ერთი ტიპი არის საწყისი საწყისი სტრუქტურა საგაზაფხულო ჩართულობის კბილებით და დამცავი გადასაფარებლებით.

(8) ანთების სისტემა: მაგნიტო, მაღალი ძაბვის მავთულის, ნაპერწკლის დანამატის ჩათვლით და ა.შ. არსებობს მაგნიტური ძრავის ორი ტიპი: საკონტაქტო ტიპი ნახტომი ჩარჩოს სტრუქტურით და უკონტაქტო ელექტრონული ანთების მიკროსქემით.

უპირატესობა

ბენზინის ძრავები უფრო მსუბუქია, აქვთ წარმოების უფრო დაბალი ხარჯები, დაბალი ხმაური და უკეთესი დაბალი ტემპერატურის დაწყების შესრულება, ვიდრე დიზელის ძრავები, მაგრამ აქვთ უფრო დაბალი თერმული ეფექტურობა და საწვავის უფრო მაღალი მოხმარება. მოტოციკლები, ჯაჭვები და სხვა დაბალი ენერგიის მქონე აპარატები ჩვეულებრივ აღჭურვილია ორსართულიანი საჰაერო გაცივებული ბენზინის ძრავით, რათა იყოს მსუბუქი და ხარჯების ეფექტური; დაფიქსირებული დაბალი სიმძლავრის ბენზინის ძრავები, იმისათვის, რომ ჰქონდეს მარტივი სტრუქტურა, საიმედო ოპერაცია და დაბალი ღირებულება, ძირითადად გამოიყენეთ ოთხი ინსულტის წყალგაუმტარი ძრავა; მანქანებისა და მსუბუქი სატვირთო მანქანების უმეტესობა იყენებს ოვერჰედის სარქველთან გამაგრილებელ ბენზინის ძრავებს, მაგრამ საწვავის მოხმარების საკითხებზე მზარდი ყურადღების მიქცევით, დიზელის ძრავები უფრო ფართოდ გამოიყენება ამ ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებში; მცირე თვითმფრინავებში გამოყენებული ძრავები ძირითადად საჰაერო გაცივებული ბენზინის ძრავაა, რომელსაც აქვს ნახევარსფერული წვის პალატა, რათა იყოს მსუბუქი წონა და ჰქონდეს მაღალი ლიფტის ენერგია.

https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-atwater-pump-wp20-product/