ერთცილინდრიანი წყლის გაგრილებული დიზელის ძრავის გაშვების სირთულეების მიზეზები

1. საწვავის მიწოდების დრო არასწორია და საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე შეიძლება იყოს დიდი ან მცირე.თუ მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს სამონტაჟო შუასადებები წარსულში დაზიანებულია, რეკომენდებულია მისი პირვანდელი ქარხნული მდგომარეობის აღდგენა.რადგან საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე მორგებულია ოპტიმალურ მდგომარეობამდე ქარხნიდან გასვლისას.

2. დგუშის რგოლებს შორის გადაჭარბებული კლირენსი იწვევს ჰაერის გაჟონვას შეკუმშვის დროს, რის შედეგადაც ცილინდრის ჰაერის შეკუმშვის ტემპერატურა ვერ აღწევს საწვავის თვითანთების მდგომარეობას.

3. მაღალი წნევის ზეთის ტუმბოს დგუშის წყვილი ძლიერ არის გაცვეთილი და საწვავის მიწოდების წნევა ძალიან დაბალია, რაც იწვევს საწვავის ინჟექტორის ატომიზაციის ხარისხს და რთულ წვას.შესთავაზეთ დგუშის წყვილის შეცვლა.

4. საწვავის ინჟექტორის დაძველება, საწვავის არასრული გათიშვა და ზეთის წვეთოვანი ატომიზაციის ცუდი ხარისხი.გთავაზობთ საწვავის ინჟექტორის შეცვლას.

5. ჰაერის ფილტრი მკვეთრად არის დაბლოკილი და წყალმიმღები არასაკმარისი.რეკომენდებულია მისი გაწმენდა.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/