ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავები ფართოდ გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წარმოებაში, როგორც დამხმარე ძალა მრავალი მცირე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის.თუმცა, ტექნიკური ცოდნის ნაკლებობის გამო ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავების ბევრ მომხმარებელს არ იციან როგორ შეინახონ ისინი, რაც იწვევს ადრეულ ცვეთას, სიმძლავრის და ეკონომიის შემცირებას ახლად შეძენილი ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული დიზელის ძრავებისთვის. .
ამ სიტუაციიდან გამომდინარე, გასათვალისწინებელია სამი ძირითადი პუნქტი.
1. ჰაერის ფილტრების მოვლა.ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია და მისი გამოტოვება ადვილია ერთი ცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავის გამოყენებისას.ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავების შედარებით მკაცრი სამუშაო გარემოს გამო, მტვერი ადვილად იწოვება ჰაერის ფილტრში.თუ დროულად არ გაიწმინდება, ის აუცილებლად შეამცირებს ჰაერის შესასვლელისა და ჰაერის ფილტრის ფილტრაციის ეფექტს, რაც გამოიწვევს ისეთი კომპონენტების შემდგომ ცვეთას, როგორიცაა სარქველები და ცილინდრის ლაინერები, და ამცირებს მანქანის მუშაობის ხანგრძლივობას.
2. შეცვალეთ და შეამოწმეთ ძრავის ზეთი.ახლად შეძენილი ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული დიზელის ძრავის გამოყენებამდე აუცილებელია შეამოწმოთ და დაამატოთ საკმარისი ზეთი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ზეთი შეიცვლება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ.გამოყენების შემდეგ შესაძლებელია ზეთის სიბლანტეზე დაკვირვება და საჭიროების შემთხვევაში ზეთის ფერის შეცვლა.
3. დაამატეთ საკმარისი გამაგრილებელი წყალი და ყურადღება მიაქციეთ ანტიფრიზს.გამაგრილებელ წყალს უნდა დაემატოს საკმარისი წყლის ხარისხი წყლის უკეთ გასაწმენდად და უკეთესი გაგრილების ეფექტის უზრუნველსაყოფად, ძრავის ზედმეტად გახურების გარეშე, გამაგრილებელი გაგრილების ეფექტის გამო.
გამოქვეყნების დრო: მარ-21-2024