პოპულარული KUBOTA ტიპის წყალგაციებული დიზელის ძრავა
ტექნიკური პარამეტრები
| მოდელი | ერთეული | 80 | 80DI | 90 | 90დი |
| ტიპი |
| ერთცილინდრიანი/ჰორიზონტალური/წყლით გაგრილებული/4 ციკლი | |||
| ჭაბურღილი x ინსულტი | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| გადაადგილება | cc | 465 | 443 | 487 | |
| მაქსიმალური გამომავალი | Hp (kW) / rpm | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62)/2400 | ||
| უწყვეტი რეიტინგული გამომავალი | Hp (kW) / rpm | 7 (5.15)/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
| საწვავის მოხმარება | g/Hp(kW).სთ | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
| რეიტინგული სიჩქარე | rpm | 2400 | |||
| უმოქმედო სიჩქარე | rpm | ≤600 | |||
| შეკუმშვის კოეფიციენტი |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| სარქვლის კლირენსი (ცივი ძრავა) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Გაგრილების სისტემა |
| რადიატორი | |||
| გუბერნატორის სისტემა |
| მფრინავი ჩაქუჩი ცენტრიდანული სიჩქარის ტიპი | |||
| საწვავის ინექციის წნევა | კგფ/კ㎡ | 120-125 წწ | 190-210 წწ | 120-125 წწ | 190-210 წწ |
| საწვავის მიწოდების პოზიცია |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| წვის სისტემა |
| (TVCS) სამი მორევის წვის სისტემა | პირდაპირი ინექციის სისტემა | (TVCS) სამი მორევის წვის სისტემა | პირდაპირი ინექციის სისტემა |
| საპოხი სისტემა |
| იძულებითი შეზეთვა ტროქოიდური ტუმბოთ | |||
| Საპოხი ზეთი |
| API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF) | |||
| Საწვავი |
| (SAE No.2-D) | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა | L | 10 | |||
| გაგრილების წყლის მოცულობა | L | 1.6 | |||
| კარკასის ზეთის ტევადობა | L | 2.4 | |||
| დაწყების სისტემა |
| სიჩქარის გაორმაგების სახელური ხელით/ელექტრო სტარტით | |||
| ბრუნვის მიმართულება |
| საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მიმართული მფრინავი | |||
| ნათურა |
| 12V 35W/35W | |||
| გაზომვა | mm | 769x342x482 | |||
| Წონა ნეტო | kg | 83 | 89 | ||
| მოდელი | ერთეული | 95 | 100 | 110 | 120 |
| ტიპი |
| ერთცილინდრიანი/ჰორიზონტალური/წყლით გაგრილებული/4 ციკლი | |||
| ჭაბურღილი x ინსულტი | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| გადაადგილება | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| მაქსიმალური გამომავალი | Hp (kW) / rpm | 9.5 (6.99)/2400 | 10 (7.35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8.82)/2400 |
| უწყვეტი რეიტინგული გამომავალი | Hp (kW) / rpm | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62)/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72)/2400 |
| საწვავის მოხმარება | g/Hp(kW).სთ | 190 (258) | |||
| რეიტინგული სიჩქარე | rpm | 2400 | |||
| უმოქმედო სიჩქარე | rpm | ≤600 | |||
| შეკუმშვის კოეფიციენტი |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| სარქვლის კლირენსი (ცივი ძრავა) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Გაგრილების სისტემა |
| რადიატორი | |||
| გუბერნატორის სისტემა |
| მფრინავი ჩაქუჩი ცენტრიდანული სიჩქარის ტიპი | |||
| საწვავის ინექციის წნევა | კგფ/კ㎡ | 120-125 წწ | |||
| საწვავის მიწოდების პოზიცია |
| 19º-21º | |||
| წვის სისტემა |
| სამი მორევის წვის სისტემა | |||
| საპოხი სისტემა |
| იძულებითი შეზეთვა ტროქოიდური ტუმბოთ | |||
| Საპოხი ზეთი |
| SAE 40 API CF | |||
| Საწვავი |
| SAE No.2-D | |||
| საწვავის ავზის მოცულობა | L | 11 | |||
| გაგრილების წყლის მოცულობა | L | 2.1 | |||
| კარკასის ზეთის ტევადობა | L | 2.8 | |||
| დაწყების სისტემა |
| სიჩქარის გაორმაგების სახელური ხელით/ელექტრო სტარტით | |||
| ბრუნვის მიმართულება |
| საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მიმართული მფრინავი | |||
| ნათურა |
| 12V 35W/35W | |||
| გაზომვა | mm | 800x348x560 | |||
| Წონა ნეტო | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| მოდელი | ერთეული | 125DI | 140 DI | 155DI |
| ტიპი |
| ერთცილინდრიანი/ჰორიზონტალური/წყლით გაგრილებული/4 ციკლი | ||
| ჭაბურღილი x ინსულტი | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| გადაადგილება | cc | 666 | 709 | 769 |
| მაქსიმალური გამომავალი | Hp(kW)/rpm | 12.5 (9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5(11.39)/2400 |
| უწყვეტი რეიტინგული გამომავალი | Hp (kW) / rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| საწვავის მოხმარება | გ/ჰპ(კვტ).სთ | 170(231) | ||
| რეიტინგული სიჩქარე | rpm | 2400 | ||
| უმოქმედო სიჩქარე | rpm | ≤600 | ||
| შეკუმშვის კოეფიციენტი |
| 18:01 | ||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| სარქვლის კლირენსი (ცივი ძრავა) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Გაგრილების სისტემა |
| რადიატორი | ||
| გუბერნატორის სისტემა |
| მფრინავი ჩაქუჩი ცენტრიდანული სიჩქარის ტიპი | ||
| საწვავის ინექციის წნევა | კგფ/კ㎡ | 190-210 წწ | ||
| საწვავის მიწოდების პოზიცია |
| 17º-19º | ||
| წვის სისტემა |
| პირდაპირი ინექციის სისტემა | ||
| საპოხი სისტემა |
| იძულებითი შეზეთვა ტროქოიდური ტუმბოთ | ||
| Საპოხი ზეთი |
| API SAE 40 API CF | ||
| Საწვავი |
| SAE No.2-D | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა | L | 11 | ||
| გაგრილების წყლის მოცულობა | L | 2.1 | ||
| კარკასის ზეთის ტევადობა | L | 2.8 | ||
| დაწყების სისტემა |
| სიჩქარის გაორმაგების სახელური ხელით/ელექტრო სტარტით | ||
| ბრუნვის მიმართულება |
| საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მიმართული მფრინავი | ||
| ნათურა |
| 12V 35W/35W | ||
| გაზომვა | mm | 820x348x560 | ||
| Წონა ნეტო | kg | 114 | 114 | 116 |
