იცით თუ არა დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი? დღეს ჩვენ განვმარტავთ დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს მუშაობის პრინციპს ოთხი ასპექტიდან: დიზელის ძრავის განმარტება, დიზელის ძრავის ძირითადი სტრუქტურა, დიზელის ძრავის მუშაობის პრინციპი და დიზელის ძრავის წყლის მუშაობის პრინციპი. ტუმბო.
1. დიზელის ძრავის განმარტება
დიზელის ძრავა არის მანქანა, რომელიც გარდაქმნის საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილ თერმულ ენერგიას მექანიკურ ენერგიად. ენერგიის გარდაქმნის მთელი პროცესის დასასრულებლად, უნდა არსებობდეს შესაბამისი კონვერტაციის მექანიზმი და სისტემა. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სხვადასხვა ტიპის დიზელის ძრავები და მათი სპეციფიკური სტრუქტურები არ არის ზუსტად იგივე, იქნება ეს ერთი ცილინდრიანი საზღვაო ძრავა თუ მრავალცილინდრიანი დიზელის ძრავა, მათი ძირითადი სტრუქტურა იგივეა.
2. დიზელის ძრავების ძირითადი სტრუქტურა
დიზელის ძრავის ძირითადი სტრუქტურა მოიცავს: ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმს, სარქველების განაწილების მექანიზმს, გადაცემის მექანიზმს, საწვავის მიწოდების სისტემას, შეზეთვის სისტემას, გაგრილების სისტემას, გაშვების სისტემას და ამოღება-გამონაბოლქვი სისტემას. ამ სისტემებისა და ინსტიტუტების კარგი კოორდინაცია გადამწყვეტია დიზელის ძრავებისთვის, რათა გამოიმუშაონ სიმძლავრე და გამომავალი სიმძლავრე გარედან.
დიზელის ძრავის ძირითად სტრუქტურულ შემადგენლობაში, ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი, სარქვლის განაწილების მექანიზმი და საწვავის მიწოდების სისტემა არის სამი ძირითადი ნაწილი, რომლებიც ერთად მუშაობენ დიზელის ძრავის სამუშაო ციკლის დასასრულებლად და ენერგიის გარდაქმნის მისაღწევად. სამი ტექნიკური მდგომარეობის ხარისხი და გამოყენების დროს მათი კოორდინაციის სისწორე გადამწყვეტ გავლენას ახდენს დიზელის ძრავების მუშაობაზე. შეზეთვის სისტემა და გაგრილების სისტემა არის დამხმარე სისტემები დიზელის ძრავებისთვის და არის აუცილებელი კომპონენტები მათი გრძელვადიანი ნორმალური მუშაობისთვის. თუ შეზეთვის ან გაგრილების სისტემა არ მუშაობს გამართულად, დიზელის ძრავა გაუმართავს მუშაობას და ვერ იმუშავებს გამართულად.
აქედან ჩანს, რომ დიზელის ძრავის გამოყენებისას ზემოაღნიშნული ნაწილები სრულად უნდა იყოს დაფასებული და არც ერთი ნაწილის იგნორირება არ შეიძლება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიზელის ძრავის ნორმალური მუშაობა გარანტირებული არ იქნება და შესაძლოა დიზელის ძრავას სერიოზული ზიანიც კი მიაყენოს.
3. დიზელის ძრავების მუშაობის პრინციპი
დიზელის ძრავის მუშაობის პრინციპი ისაა, რომ ექსპლუატაციის დროს ჰაერი ჩააქვს დახურულ ცილინდრში და დგუშის ზევით მოძრაობის გამო უფრო მაღალი ხარისხით იკუმშება. შეკუმშვის დასასრულს, ცილინდრს შეუძლია მიაღწიოს მაღალ ტემპერატურას 500-700 ℃ და 3.0-5 OMPa-ს მაღალ წნევას. შემდეგ, საწვავი იფრქვევა ცილინდრის წვის პალატაში მაღალტემპერატურულ ჰაერში ნისლის სახით, შერეული მაღალტემპერატურულ და მაღალი წნევის ჰაერთან და წარმოიქმნება წვადი ნარევი, რომელიც ავტომატურად აალდება და იწვის.
4. დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
წვის დროს გამოთავისუფლებული ენერგია (პიკური მნიშვნელობა 13-ზე მეტი OMPA ასაფეთქებელი ძალა მოქმედებს დგუშის ზედა ზედაპირზე, უბიძგებს მას და გარდაქმნის მბრუნავ მექანიკურ სამუშაოდ შემაერთებელი ღეროსა და ამწე ლილვის მეშვეობით. ამიტომ, დიზელის ძრავა რეალურად არის მანქანა, რომელიც გარდაქმნის. საწვავის ქიმიური ენერგია გადაიქცევა მექანიკურ ენერგიად და აწვდის დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს დიზელის ძრავა, ამიტომ მას დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოს უწოდებენ.
დიზელის ძრავები ფართოდ გამოიყენება წყლის ტუმბოების სხვადასხვა პროდუქტებში, როგორიცაა ქიმიური ტუმბოები, საკანალიზაციო ტუმბოები, მაღალი წნევის წყლის ტუმბოები, ხელის სახანძრო ტუმბოები, თვითპრაიმინგის ტუმბოები, მრავალსაფეხურიანი ცენტრიფუგა ტუმბოები და ორმაგი შეწოვის ცენტრიდანული ტუმბოები. შეიძლება აღჭურვილი იყოს დიზელის ძრავებით, როგორც ძალა.
ზემოთ მოყვანილი ოთხი პუნქტი დეტალურად გაცნობს დიზელის ძრავის წყლის ტუმბოების მუშაობის პრინციპს, იმედია გამოგადგებათ.
გამოქვეყნების დრო: იან-09-2024