რატომ აქვს ერთი ცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავა ასეთი დიდი სიმძლავრით?

როგორც ცნობილია, ჩინეთი უძველესი დროიდან იყო სასოფლო-სამეურნეო ცენტრად.ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად სოფლის მეურნეობის სფეროც მექანიზაციისა და მოდერნიზაციისკენ დაიწყო სვლა.ახლა ბევრი ფერმერისთვის, ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავები დიდ დახმარებას უწევს და მათი არსებობა შეუცვლელია სასოფლო-სამეურნეო წყლის კონსერვაციაში.მისი ჩანაცვლებით სხვადასხვა დამხმარე ტექნიკით, ერთცილინდრიან დიზელის ძრავას შეუძლია მოსავლის მოზიდვა, მიწის დამუშავება, მეურნეობის, მოსავლის აღება, თესვა, მორწყვა, დათესვა, ფქვილის დაფქვა, ელექტროენერგიის გამომუშავება და ა.შ. ეს მართლაც ღვთაებრივი ინსტრუმენტია.მოგვიანებით გაჩნდა ერთცილინდრიანი დიზელის ძრავების მრავალი მოდელი, აღარ არის მხოლოდ ერთი 12 ცხენის ძალა (8.8 კვტ), უფრო მრავალფეროვანი სახელებით და უფრო სრულყოფილი დამხმარე საშუალებებით.ერთცილინდრიანი დიზელის ძრავა აღჭურვილია სხვადასხვა სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკით, რომელიც უკიდურესად მოქნილი და ადაპტირებადია სხვადასხვა გარემოში.ის ანათებს მინდვრებში, მთის ფერდობებზე, ტყეებსა და მდინარისპირა თხრილებში.

ახლა ინტერნეტში არის საინტერესო თემა: რატომ აქვს ერთცილინდრიან ჰაერით გაცივებულ დიზელის ძრავას ასეთი დიდი სიმძლავრე?მართლაც, ბევრი ადამიანის თვალში 12 ცხენის ძალის მქონე ტრაქტორს შეუძლია 10 ტონა ან 20 ტონა ტვირთის გაყვანა და ის განსაკუთრებით ძლიერია.ან, მაგალითად, სასოფლო-სამეურნეო მიწების შემთხვევაში, პატარა ხელის ტრაქტორის თავი, რომელსაც აქვს დაყენებული წამყვანი გუთანი, შეუძლია სწრაფად დაამუშავოს 15 ჰექტარი მყარ ნიადაგზე და ის მხოლოდ 20 ლიტრ დიზელს წვავს.მაგალითად, წყლის ტუმბოს ტარებისას, 12 ცხენის ძალის ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავა შეიძლება მართოს დიდი წყლის ტუმბო, ხოლო დიდი აუზის წყალი შეიძლება დაიწიოს 3 საათში, რაც მართლაც ძალიან ჯადოსნურია.

ფაქტობრივად, ერთი ცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავა მარტივია დიზაინით და მარტივი წარმოება.მისი ცილინდრის დიამეტრი დიდია, დგუშის მოძრაობა გრძელია და მფრინავი მძიმეა.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, იგი განვითარებულია სასოფლო-სამეურნეო წარმოებისთვის.ერთი ცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავა არ საჭიროებს სიჩქარეს, არამედ მხოლოდ ბრუნვას (რაც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც "სიძლიერე").ეს არის სასოფლო-სამეურნეო მანქანა და არა სატრანსპორტო მანქანა.ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავას აქვს დაბალი სიჩქარე და მაღალი ბრუნვის მომენტი, მაგრამ სიჩქარე ნელია.მართალია, ტრაქტორს შეუძლია რამდენიმე ტონა ან თუნდაც ათეული ტონა გაიყვანოს, მაგრამ ის ძალიან ნელა დადის, როგორც ლოკოკინა.მიუხედავად იმისა, რომ პატარა მანქანა შეიძლება არ იყოს ისეთივე მძლავრი, როგორც ტრაქტორი, ის სწრაფია და ადვილად შეუძლია შორს გავლა ერთ საათში.ამ ორის პოზიციონირება განსხვავებულია, გამოყენების სცენარები განსხვავებულია და წარმოების მიზნები განსხვავებულია.

ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ ერთცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული დიზელის ძრავებს აქვთ დიდი ძალა, ისინი ასევე სწირავენ სიჩქარეს.თუმცა, მიუხედავად ამისა, ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული დიზელის ძრავები კვლავ შეუცვლელი და მნიშვნელოვანი კომპონენტია სოფლის მეურნეობის სფეროში.

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/