რეზიუმე: ზეთის ტუმბო არის დიზელის გენერატორების შეზეთვის სისტემის ძირითადი კომპონენტი და დიზელის გენერატორის უკმარისობის მიზეზები ძირითადად ნავთობის ტუმბოს არანორმალური ცვეთაა და გაფუჭება.ნავთობის ტუმბოს მიერ მოწოდებული ზეთის ცირკულაციის შეზეთვა უზრუნველყოფს დიზელის გენერატორის ნორმალურ მუშაობას.თუ ზეთის ტუმბო განიცდის არანორმალურ ცვეთას ან დაზიანებას, ეს პირდაპირ გამოიწვევს დიზელის გენერატორის ფილების დაწვას ან თუნდაც დაზიანებას, რაც ძალიან სერიოზულ შედეგებს გამოიწვევს.ასე რომ, ზეთის ტუმბოს ნორმალურ მუშაობას შეუძლია ეფექტურად უზრუნველყოს დიზელის გენერატორის ნორმალური მუშაობა.ეს სტატია ძირითადად აანალიზებს დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს არანორმალურ ცვეთას და გვთავაზობს სპეციფიკურ შენარჩუნების მეთოდებს იმ პრობლემების საფუძველზე, რომლებიც წარმოიქმნება დიზელის გენერატორის უწყვეტი და სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
1, ნავთობის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი
დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს ძირითადი ფუნქციაა აიძულოს სუფთა ზეთი გარკვეული წნევით და შესაფერისი ტემპერატურით ცირკულირდეს წინ და უკან დიზელის გენერატორის შიგნით, რითაც შეზეთებს და გაგრილებს დიზელის გენერატორის სხვადასხვა მოძრავ ნაწილებს.როდესაც დიზელის გენერატორი მუშაობს, ამწე ლილვი ამოძრავებს ზეთის ტუმბოს წამყვანი ლილვის ბრუნვას, ხოლო მთავარი ლილვი ამოძრავებს ძრავის მექანიზმს ან შიდა როტორს.ზეთის ტუმბოს ამოძრავების ლილვის ბრუნვისას, ზეთის ტუმბოს შესასვლელის მოცულობის კამერა თანდათან იზრდება და წარმოქმნის ვაკუუმს.ზეთი შეიწოვება ზეთის შესასვლელში წნევის სხვაობის ქვეშ.ზეთის ტუმბოს წამყვანი ლილვის უწყვეტი ბრუნვის დროს, ზეთის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფი ან როტორის მოცულობის კამერა ივსება ზეთით, მოცულობის კამერა იწყებს კლებას და წნევა იზრდება.წნევის შეკუმშვის ქვეშ, ზეთი გამოიყოფა და ზეთი აღწევს ორმხრივი ცირკულაციის ნაკადს.
ზეთის ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა უზრუნველყოს საპოხი ზეთის უწყვეტი ცირკულირება და დინება საპოხი სისტემაში.საპოხი ზეთის მიმოქცევაში არა მხოლოდ შეიძლება შემცირდეს მოძრავი ნაწილების ხახუნის წინააღმდეგობა, არამედ ოპერაციის დროს თითოეული მოძრავი ნაწილის მიერ წარმოქმნილი სითბოს ეფექტურად გატანა.მეორეც, ზეთის ტუმბოს შეუძლია ასევე შეასრულოს გამწმენდი როლი ზეთის ცირკულაციის შეზეთვის დასრულებისას.ზეთის მიმოქცევას შეუძლია წაიღოს ნაწილების მაღალი სიჩქარით მბრუნავი ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სხვადასხვა ფხვნილები.და ბოლოს, ნაწილების ზედაპირზე წარმოიქმნება ზეთის ფირის ფენა მათი დასაცავად, ამიტომ ზეთის ტუმბო არის დიზელის გენერატორის შეზეთვის სისტემის ძირითადი კომპონენტი.ნავთობის ტუმბო ძირითადად იყოფა ბრტყელ ინსტალაციად, ჰორიზონტალურ მონტაჟად და დანამატის ინსტალაციად მისი შიდა სტრუქტურისა და ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით.მისი ძირითადი კომპონენტები ძირითადად მოიცავს გარე როტორს, შიდა როტორს (გადაცემათა კოლოფი არის აქტიური და ამოძრავებული მექანიზმი), მამოძრავებელი ლილვი, გადაცემის მექანიზმი, ტუმბოს კორპუსი, ტუმბოს საფარი და წნევის შემზღუდველი სარქველი.ნავთობის ტუმბო არის დიზელის გენერატორების ნორმალური მუშაობის მნიშვნელოვანი გარანტია.
2, ზეთის ტუმბოს გაუმართაობის ანალიზი
მხოლოდ დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს ხარვეზების სიღრმისეული ანალიზით შეგვიძლია სწრაფად და მიზანმიმართულად ვიპოვოთ გადაწყვეტილებები ზეთის ტუმბოს გაუმართაობის პრობლემაზე.ეფექტურად მოერიდეთ დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს არანორმალურ ცვეთას გამოყენებისას და გააუმჯობესეთ დიზელის გენერატორის მუშაობის საიმედოობა.შემდეგი ტექსტი გაანალიზებს ნავთობის ტუმბოს გაუმართაობის მიზეზებს.
1. ზეთის ლუქის ჩამორთმევა
გაუმართაობის შესახებ მომხმარებელთა გამოხმაურებით, ზეთის ლუქის ჩამოშლა მოხდა ზეთის ტუმბოს ფაქტობრივი გამოყენებისას და ზეთის ლუქის დამონტაჟების პოზიციის დროს.დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოებისთვის, ზეთის ლუქების მოპოვების ძალაზე ძირითადად გავლენას ახდენს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ზეთის დალუქვისა და ზეთის ლუქის ხვრელს შორის შეფერხების ზომა, ზეთის ლუქის ხვრელის ცილინდრულობა და ზეთის შეკრების სიზუსტე. ბეჭედი.ყველა ეს ფაქტორები კონცენტრირებულია ზეთის ბეჭდის მოპოვების ძალაში.
(1) ზეთის ლუქის მორგების ჩარევის შერჩევა
შეფერხების ტოლერანტობა ზეთის დალუქვისა და ზეთის დალუქვის ხვრელს შორის უნდა იყოს შერჩეული გონივრულად.მორგების გადაჭარბებულმა ჩარევამ შეიძლება გამოიწვიოს ჩონჩხის ზეთის ლუქის კოლაფსი ან წარმოქმნას ჭრის ფენომენი შეკრების დროს, რაც აიძულებს ზეთის ლუქს გამართულად ფუნქციონირებას.ძალიან მცირე მორგება გამოიწვევს ზეთის ლუქის გაფხვიერებას ზეთის ტუმბოს შიდა სამუშაო წნევის დროს.ჩარევის შესაბამისი რაოდენობა შეიძლება ეხებოდეს სექსუალურ დიზაინის გამოცდილებას და აუცილებელ ექსპერიმენტულ შემოწმებას.ამ ტოლერანტობის შერჩევა არ არის ფიქსირებული და მჭიდრო კავშირშია ზეთის ტუმბოს კორპუსის მატერიალურ და სამუშაო პირობებთან.
(2) ზეთის დალუქვის ხვრელის ცილინდრულობა
ზეთის დალუქვის ხვრელის ცილინდრულობა მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ზეთის დალუქვის ჩარევაზე.თუ ზეთის დალუქვის ხვრელი ელიფსურია, შეიძლება არსებობდეს ფენომენი, როდესაც ზეთის დალუქვის ლოკალური ზედაპირი და ზეთის ლუქის ხვრელი სრულად არ ერგება.არათანაბარი დამაგრების ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ლუქის გაფხვიერება შემდგომი გამოყენებისას.
(3) ზეთის ბეჭდების შეკრება
ასევე დაფიქსირდა ზეთის ლუქის ჩამორთმევა და აწყობის პრობლემებით გამოწვეული გაუმართაობა.დაწნეხვის უკმარისობა ძირითადად განპირობებულია ზეთის ლუქის ხვრელის გიდის სტრუქტურის დიზაინით და დაჭერის მეთოდის პრობლემებით.ზეთის ლუქსა და სხვა ნაწილებს შორის უფრო დიდი ჩარევის გამო, საჭიროა, რომ ზეთის ტუმბოს სხეულის ზეთის ლუქის ხვრელს ჰქონდეს მცირე კუთხე და გრძელი სახელმძღვანელო კუთხე.გარდა ამისა, ზედა და ქვედა პრესის სამაგრები უნდა იყოს ორიენტირებული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთის ლუქის სწორად მორგება.
2. გადაჭარბებული წნევა ამწეზე
ამწეზე გადაჭარბებული შიდა წნევა ასევე არის ზეთის ტუმბოს გაუმართაობის ერთ-ერთი მიზეზი.მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს დიზელის გენერატორები აუცილებლად გამოიმუშავებენ გარკვეული რაოდენობის სითბოს.ექსპლუატაციის დროს გაზი დგუშის მეშვეობით შევა კარკასში, რომელიც არამარტო აბინძურებს ძრავის ზეთს, არამედ ერევა კარკასის ორთქლთან, რაც იწვევს ამხანაგში გაზის მატებას.თუ ეს სიტუაცია დროულად არ მოგვარდება, ეს გავლენას მოახდენს ზეთის ტუმბოს ნორმალურ მუშაობაზე, მაგალითად, ზეთის ლუქის გამოყოფაზე და უფრო სერიოზულად, შეიძლება გამოიწვიოს ამწე კარკასის აფეთქება.ამავდროულად, გაუმართავი დიზელის გენერატორის შეკეთების შემდეგ სკამზე და ავტომობილის ხელახალი ტესტირების ექსპერიმენტების დროს განმეორდა დიზელის გენერატორის ამწეზე წნევის ცვლილებები და განმეორებითი ექსპერიმენტების შედეგად გამოიტანეს საბოლოო დასკვნა: თუ ამწე რჩებოდა უარყოფითი წნევის მდგომარეობა, ზეთის ლუქის ჩამორთმევის ბრალია არ მოხდებოდა.
3. ზეთის წნევის არანორმალური მატება
ზეთის ლუქი ძირითადად ასრულებს დალუქვის როლს ზეთის ტუმბოს მუშაობის დროს და მისი დალუქვის მოქმედება გადამწყვეტია.თუ ზეთის წნევა ზეთის ტუმბოს როტორულ პალატაში არანორმალურად იზრდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ლუქის გაუმართაობა და ზეთის ლუქის გამორეცხვა, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას დიზელის გენერატორის მუშაობის დროს.შეიძლება წარმოიშვას უსაფრთხოების სერიოზული საფრთხეც კი.იმისათვის, რომ ზეთის წნევა არანორმალურად არ გაიზარდოს, ზეთის ტუმბო ჩვეულებრივ აყენებს წნევის შემზღუდველ სარქველს (ასევე ცნობილია როგორც უსაფრთხოების სარქველი) ზეთის ტუმბოს ზეთის გამოსასვლელ კამერაზე.წნევის შემზღუდველი სარქველი ძირითადად შედგება სარქვლის ბირთვისგან, ზამბარისგან და სარქვლის საფარისგან.ზეთის ტუმბოს მუშაობისას, თუ შიდა წნევა მოულოდნელად არანორმალურად მოიმატებს ნორმალურ მნიშვნელობას, ზეთის წნევის ზემოქმედებით, სარქვლის ბირთვი უბიძგებს ზამბარს მოქმედებისკენ, სწრაფად ათავისუფლებს ზედმეტ წნევას.მას შემდეგ, რაც წნევა მიაღწევს ნორმალურ დიაპაზონს, ქვედა ლიმიტის წნევის სარქველი სწრაფად დაიხურება ზამბარის ძალის მოქმედებით.გამოშვებული ზეთი ბრუნდება ზეთის ტუმბოს შესასვლელ კამერაში ან დიზელის გენერატორის ზეთის ქვაბში, რათა უზრუნველყოს, რომ ზეთის ტუმბო და დიზელის გენერატორი ყოველთვის მუშაობენ უსაფრთხო წნევის დიაპაზონში.ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ ზეთის არანორმალურად მაღალი წნევა არა მხოლოდ იწვევს ზეთის ლუქის უკმარისობას, არამედ აძლიერებს შიდა და გარე როტორების (ან ძირითადი გადაცემათა კოლოფის) ცვეთას ზეთის ტუმბოს მუშაობის დროს, სამუშაო ხმაურის გაზრდის დროს.შიდა და გარე როტორების ცვეთა (ან სამაგისტრო გადაცემათა კოლოფი) პირდაპირ იწვევს ნავთობის ტუმბოს ნაკადის სიჩქარის შემცირებას, რაც გავლენას ახდენს დიზელის გენერატორების შეზეთვაზე.
3, მოვლის მეთოდები
1. სარემონტო მეთოდი ზეთის წნევის არანორმალური ზრდისთვის
თუ ნავთობის ტუმბოს მუშაობის დროს წნევის არანორმალური მატებაა, ძირითადი მიზეზები მოიცავს ზეთის გადაჭარბებულ სიბლანტეს, ნავთობის ტუმბოს წნევის შემაკავებელი სარქვლის დაბლოკვას და დიზელის გენერატორის საპოხი ზეთის წრის ბლოკირებას.
(1) ზეთის გადაჭარბებული სიბლანტის მიზეზები
ძირითადად იმის გამო, რომ მომხმარებელმა ვერ შეარჩია საპოხი ზეთის განსაზღვრული ხარისხი, როგორც საჭიროა, ან ის ფაქტი, რომ დიზელის ძრავა ახლახან აენთო და ძრავის ცხელ ეტაპზეა.იმის გამო, რომ რაც უფრო მაღალია საპოხი ზეთის სიბლანტე, მით უფრო დაბალია მისი სითხე, რაც შეუძლებელს ხდის საპოხი ზეთის წრეში სწრაფ ცირკულაციას და დიზელის გენერატორების სხვადასხვა მოძრავი ნაწილები ვერ იღებენ საკმარის შეზეთვას და გაგრილებას.ზეთის გადაჭარბებული სიბლანტის პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, მომხმარებლებმა მკაცრად უნდა აირჩიონ საპოხი ზეთი შესაბამისი სიბლანტით გამოყენების გარემოს მიხედვით.ამავდროულად, როდესაც დიზელის ძრავა ახლახანს ამუშავებს, მომხმარებლებს უნდა შეახსენონ, რომ დიზელის გენერატორს საკმარისი დრო მისცეს გასათბობად და გასათბობად.როდესაც დიზელის გენერატორი მიაღწევს შესაბამის ტემპერატურას (ჩვეულებრივ 85 ℃~95 ℃), საპოხი ზეთის ტემპერატურა ასევე მოიმატებს ყველაზე შესაფერის ტემპერატურამდე.ამ ტემპერატურაზე, საპოხი ზეთს აქვს კარგი სითხე და შეუძლია თავისუფლად მიედინება მოცირკულირე ზეთის წრეში.ამავდროულად, მას აქვს გარკვეული სიბლანტე, საკმარისი ზეთის გადაბმა და ასევე შეუძლია შექმნას ზეთის ფირის ფენა მოძრავ ნაწილებზე, რათა დაიცვას მოძრავი ნაწილების ხახუნის ზედაპირი, რაც უზრუნველყოფს დიზელის გენერატორის საიმედო შეზეთვას.
(2) ზეთის ტუმბოს წნევის შემზღუდავი სარქვლის დამაგრების მიზეზი
ძირითადად ზეთის ტუმბოს სარქვლის ბირთვის ჩაჭედილი, ზედაპირული წნევის შემზღუდავი სარქვლის ხვრელის ცუდი უხეშობის, არასტაბილური ზამბარის და ა.შ. ზეთის ტუმბოს სარქვლის ბირთვის დაბლოკვის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა ზეთის დიზაინში შეარჩიოთ გონივრული ტოლერანტობა და ზედაპირის უხეშობა. ტუმბოს სარქვლის ბირთვი და სარქვლის ბირთვის ხვრელი და აირჩიეთ შესაბამისი დამუშავების მეთოდები სარქვლის ბირთვის ხვრელის დამუშავებისას, რათა უზრუნველყოთ სარქვლის ბირთვის ხვრელის დამუშავების სიზუსტე.საბოლოო გარანტია არის ის, რომ სარქვლის ბირთვს შეუძლია თავისუფლად იმოძრაოს ზეთის ტუმბოს სარქვლის ბირთვის ხვრელში.წნევის შემზღუდველი სარქვლის ზამბარის არასტაბილურობა და გადაჭარბებული დარღვევა ასევე არის ზეთის ტუმბოს წნევის შემზღუდავი სარქვლის დამაგრების კიდევ ერთი მთავარი მიზეზი.თუ ზამბარა არამდგრადია, ეს გამოიწვევს ზამბარის არანორმალურ მოხრას მუშაობის დროს და შეეხება სარქვლის ბირთვის ხვრელის კედელს.ეს მოითხოვს, რომ ზამბარის დაპროექტება მოხდეს წნევის შემზღუდველი სარქვლის საწყის გახსნისა და გამორთვის წნევის საფუძველზე და უნდა შეირჩეს მავთულის შესაბამისი დიამეტრი, ზამბარის სიმტკიცე, შეკუმშვის სიგრძე და თერმული დამუშავება.წარმოების პროცესში, წნევის შემზღუდავი სარქვლის ზამბარა გადის ელასტიურობის სრულ შემოწმებას, რათა უზრუნველყოს წნევის შემზღუდველი სარქვლის სტაბილური და საიმედო მუშაობა ამ ზომების მეშვეობით.
2. სარემონტო მეთოდები ამწეზე გადაჭარბებული წნევისთვის
დაკავშირებულმა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ თუ კარკასის ძალა უარყოფითი წნევის მდგომარეობაშია, ეს არ გამოიწვევს ზეთის ლუქის დაცემას.ასე რომ, აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ დიზელის გენერატორის მუშაობის დროს ამწეზე წნევა არ იყოს ძალიან მაღალი, რაც ასევე გაახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლეს და შეამცირებს კომპონენტების ცვეთას.თუ წნევა აღემატება უსაფრთხო დიაპაზონს ექსპლუატაციის დროს, შეიძლება განხორციელდეს ამწე ვენტილაცია.პირველ რიგში, შეამოწმეთ კარკასის ვენტილაციის სტატუსი, რათა შეამციროთ დაბრკოლებები და უზრუნველყოთ ბუნებრივი ვენტილაცია.ამან შეიძლება შეამციროს წნევა და ასევე შეამციროს ენერგიის მოხმარება.თუმცა, თუ არანორმალური მაღალი წნევა მოხდა, სავალდებულო ვენტილაცია უნდა განხორციელდეს ამწეზე წნევის შესამცირებლად.მეორეც, დიზელის გენერატორის აღჭურვილობის ექსპლუატაციის დროს საჭიროა საკმარისი ზეთის მიწოდება დიზელის გენერატორის გლუვი მუშაობის უზრუნველსაყოფად და მისი მომსახურების ვადის ეფექტურად გახანგრძლივებისთვის.
Შემაჯამებელი:
ნავთობის ტუმბო არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დიზელის გენერატორების იძულებითი შეზეთვისთვის.ის ამოიღებს ძრავის ზეთს, ახდენს მასზე ზეწოლას და აგზავნის მას საპოხი სისტემაში, რათა უზრუნველყოს დიზელის ძრავა კარგ შეზეთვის მდგომარეობაში.ზეთის ტუმბოს მუშაობა პირდაპირ გავლენას ახდენს დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე და მუშაობაზე, ამიტომ ის ძალიან მნიშვნელოვანი სათადარიგო ნაწილია.ზემოაღნიშნული შინაარსი ეხება ზეთის ტუმბოს გაუმართაობის ფენომენებს, მიზეზებსა და ტექნიკურ მეთოდებს, განსაკუთრებით ზემოთ ხსენებულ ტექნიკურ მეთოდებს, რომლებიც შემოთავაზებულია დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს არანორმალური ცვეთის სპეციფიკურ მიზეზებზე დაყრდნობით.მათ აქვთ გარკვეული ხარისხი და პრაქტიკულობა და შეუძლიათ ეფექტურად გააუმჯობესონ დიზელის გენერატორის ზეთის ტუმბოს არანორმალური ცვეთა.
გამოქვეყნების დრო: მარ-05-2024